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liuqiang2012
慎言慎行，三思而后行！
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12樓  發(fā)表于: 2017-11-24 18:54
PLC有個(gè)功能叫加減速時(shí)間調(diào)整......為何不用這個(gè)東西調(diào)一下,這應(yīng)該能解決過沖的問題吧
搞工控不自學(xué)不行，因?yàn)槟阋惶觳粚W(xué)你就落后了，這就是這個(gè)行業(yè)的特點(diǎn)
renjiawonder
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13樓  發(fā)表于: 2017-12-07 11:41
慣性大，就用兩個(gè)傳感器，要到位置是速度降下來(lái)在停。
這是好 辦法呀。
libin520
雖然沒什么突破和進(jìn)步，卻還是每天在堅(jiān)持著。
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14樓  發(fā)表于: 2017-12-07 12:00
設(shè)計(jì)是硬傷。選型沒選好。機(jī)械設(shè)計(jì)也不好。負(fù)載重量和馬達(dá)功率沒選好。如果是用比較普通的回原點(diǎn)方式位置的偏移不會(huì)超過機(jī)械的精度的。滑臺(tái)的精度不高。電子齒輪比設(shè)得不好，一個(gè)脈沖當(dāng)量設(shè)得大。當(dāng)然誤差大了。如果滑臺(tái)的精度是+/-0.005，你的脈沖當(dāng)量是1微米。即使是多幾個(gè)脈沖又有什么問題呢。如果你的脈沖當(dāng)量是10微米，那多8個(gè)脈沖，就相當(dāng)于多了0.08mm，八個(gè)絲。所以設(shè)計(jì)的時(shí)候，你要看滑臺(tái)的重復(fù)定位精度。你的電氣精度要高于機(jī)械精度。聯(lián)軸器等。螺絲鎖緊。不會(huì)有那么大的誤差。
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