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njicgm1111
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樓主  發(fā)表于: 2007-05-02 13:57
主題內(nèi)容與適用范圍
 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了空氣壓縮機(jī)設(shè)計(jì)、安裝、操作及維護(hù)中應(yīng)遵守的安全規(guī)則和操作規(guī)程。
 本標(biāo)準(zhǔn)適用于一般用固定或撬裝的容積式空氣壓縮機(jī)(以下簡稱壓縮機(jī))。
 本標(biāo)準(zhǔn)不適用于下列類型的壓縮機(jī):
  a.軸功率小于2kw的壓縮機(jī);
  b.排氣壓力小于0.05 MPa的壓縮機(jī);
  c.排氣壓力大于5MPa的壓縮機(jī);
  d.用于呼吸、潛水、外科手術(shù)的特殊供氣的壓縮機(jī);
  e.用于空氣制動系統(tǒng)的壓縮機(jī)。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
  JB8產(chǎn)品標(biāo)牌
3 術(shù)語
  3.1最高許用工作壓力制造廠對壓縮機(jī)或其部件,在規(guī)定的使用條件下所規(guī)定的最高工作壓力。
  3.2卸壓№或安全№的開啟壓力安全№或卸壓№開始開啟時(shí),其進(jìn)口端的壓力。
3.3最高預(yù)計(jì)排氣溫度 在規(guī)定的使用條件(包括部分負(fù)荷工況)下估計(jì)產(chǎn)生的最高排氣溫度。
4壓縮機(jī)的種類
  按潤滑形式可分為以下三類:
  4.1無油壓縮機(jī) 空氣不與潤滑油接觸,例如無油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)、迷宮壓縮機(jī)、隔膜壓縮機(jī)或帶無油潤滑活塞環(huán)的壓縮機(jī)。
  4. 2油潤滑壓縮機(jī)。
  壓縮腔中的運(yùn)動件用油潤滑,潤滑油由專用注油器注入或由機(jī)器的其他部件供給,例如無十字頭單作用往復(fù)活塞壓縮機(jī)。
  油潤滑壓縮機(jī)主要有以下四種型式:
   a.輸入功率大于20kw的風(fēng)冷往復(fù)式壓縮機(jī),通常為排氣壓力不大于2.5 MPa的單級或兩級壓縮機(jī),并常用于間歇性使用的場合;
   b.輸入功率大于20kw的風(fēng)冷往復(fù)式壓縮機(jī),通常為排氣壓力不大于0.3 MPa的單級壓縮機(jī), 排氣壓力不大于2.5 MPa的兩級壓縮機(jī)以及更高排氣壓力的多級壓縮機(jī);
   c.水冷往復(fù)式壓縮機(jī),通常為排氣壓力不大于0.5MPa的單級壓縮機(jī),排氣壓力不大于2.5 MPa 的兩級壓縮機(jī)以及更高排氣壓力的多級壓縮機(jī);
   d.水冷或風(fēng)冷滑片式壓縮機(jī),通常為排氣壓力不大于0.4 ̄0.7 MPa的單級壓縮機(jī)和排氣壓力不大于1.2 MPa的兩級壓縮機(jī)。
  4.3 噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)大量的潤滑油噴入壓縮腔,潤滑油不僅潤滑運(yùn)動零部件,同時(shí)也有助于密封,并吸收壓縮熱。
5 潛在事故
  以下僅指出一些特殊事故,特別是固定的空氣壓縮機(jī)可能發(fā)生的事故。
  5.1不正確潤滑
  5.1.1不正確潤滑通常的原因是:
   a.使用不合適的潤滑油;
   b.缺油;
   C.由于維護(hù)不良引起間 增大、油壓過低,導(dǎo)致軸承磨損;
   d.不充分冷卻或過度冷卻;
   e.過度潤滑;
  5.1.2壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)中的故 可能導(dǎo)致溫度升高,當(dāng)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),溫度會不斷升高,潤滑油有著火的危險(xiǎn)。
  5.2不正確冷卻
   不充分冷卻會引起事故的發(fā)生,但過度冷卻形成的冷凝液會使?jié)櫥妥冑|(zhì),引起氣缸內(nèi)壁腐蝕。
  5.3機(jī)械故 
   機(jī)械故 通常是由以下一個(gè)或數(shù)個(gè)原因造成:
   a.超壓;
   b.超速;
   C.不正確潤滑;
   d.不正確冷卻;
   e.維護(hù)不良;
   f.過度振動或受外力作用;
  5.4 人身傷害
   通常引起人身傷害的原因是:
   a.與運(yùn)動件接觸; 
   b.與發(fā)熱零件接觸;
   C.從高處摔下;
   d.滑倒(例如由漏出的油引起);
   e.觸電;
   f.維修時(shí)不正確使用工具;

   g.在有壓力情況下設(shè)備或部件的爆破或爆炸;
   h.潤滑油著火產(chǎn)生的有毒油煙氣。
  5.5 噪聲
   即使一般的噪聲也會引起人的情緒煩躁,身心失調(diào)。長時(shí)間處在該環(huán)境中,還會嚴(yán)重?fù)p傷人的神經(jīng)系統(tǒng),導(dǎo)致失眠和情緒煩躁。平均聲壓級超過90dB(A)的噪聲被認(rèn)為有損于聽覺,其危害程度取決于噪聲強(qiáng)度和所處的時(shí)間。 壓縮機(jī)產(chǎn)生的噪聲主要有三個(gè)部分:吸氣口噪聲、壓縮機(jī)表面輻射噪聲以及管道系統(tǒng)散發(fā)出來的噪聲。室內(nèi)噪聲級取決于室內(nèi)全部聲源的聲發(fā)射以及房間本身的聲學(xué)特性,即墻壁、地板和天花板的吸聲作用。對總聲壓級來講,壓縮機(jī)的噪聲并不總是最重要的因素,還必須考慮原動機(jī)產(chǎn)生的噪聲。
  5.6 壓力系統(tǒng)著火與爆炸
  5.6.1 油潤滑壓縮機(jī)
   一般認(rèn)為,油潤滑壓縮機(jī)壓力系統(tǒng)的著火事故是由于積炭引起的。當(dāng)按照設(shè)計(jì)壓力系統(tǒng)時(shí),壓縮機(jī)和壓力系統(tǒng)都應(yīng)當(dāng)是清潔、無積炭的,這樣可減少著火事故。對會產(chǎn)生積炭的壓力系統(tǒng)來說,油的品級是比較重要的,而定期清洗  壓力系統(tǒng)也同等重要。
   以下列出影響積炭形成的四個(gè)因素:
   a.給油量
   供油過度助長積炭的形成;
   b.空氣過濾
    隨空氣吸入的塵粒使油變稠,使油通過排氣系統(tǒng)熱部件的通道時(shí)間延長,增加了油氧化反應(yīng)的時(shí)間,因而加速了積炭形成的速度。
   C.溫度
    明顯氧化的起始溫度與使用油的品級和種類有關(guān)。帶有水冷卻氣缸的壓縮機(jī),推薦采用處理過的或 去除礦物質(zhì)的水,以防止水道結(jié)垢。公認(rèn)的起火原因之一是冷卻水中斷,引起排氣溫度急劇上升,超過壓縮機(jī)的正常溫度,當(dāng)熱區(qū)內(nèi)的積炭層增加到足夠厚時(shí),產(chǎn)生起火!淼膿p壞,同樣也能升高排氣溫度,引起事故的發(fā)生。
    級壓力比很高的壓縮機(jī),在冷卻不良或潤滑油過量時(shí),會出現(xiàn)“壓燃”現(xiàn)象。在特定情況下,壓燃引起的缸內(nèi)爆燃,可變成沿著排氣管道方向的連續(xù)爆燃。   
d.存在催化劑(例如氧化鐵)。
   5.6.2 噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)(特別預(yù)防)
    經(jīng)驗(yàn)證明,良好的設(shè)計(jì)、潤滑和維護(hù),能使噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)避免發(fā)生著火事故,但由于油過濾器芯子引起的不正常溫度升高,加速油的氧化,也會產(chǎn)生著火的危險(xiǎn)。
   5.6.3 經(jīng)驗(yàn)表明,防止發(fā)生油著火危險(xiǎn)的三個(gè)重要因素是:
   5.6.3.1 合理的設(shè)計(jì)。
   5.6.3.2 油的選擇恰當(dāng)。
   5.6.3.3 壓縮機(jī)的操作與維護(hù),特別重要的有以下幾點(diǎn):
   a.保持低油耗;  
   b.定期換油;
   C.保證油冷卻裝置正常工作。
   5.7 曲軸箱爆炸
    壓縮機(jī)曲軸箱或齒輪箱中可能發(fā)生爆炸。
   5.8不正確的安裝、操作和維護(hù)
    如果安裝、操作和維護(hù)的方法不正確,同樣也可能發(fā)生事故(見第四篇和附B)

第二篇壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)
  壓縮機(jī)供方應(yīng)按本篇提出的各項(xiàng)要求執(zhí)行。
6 一般要求
  在規(guī)定的壓力、溫度和其他規(guī)定的工作條件下,設(shè)計(jì)和制造的壓縮機(jī)應(yīng)可靠,并且操作和維護(hù)方便, 人身傷害的危險(xiǎn)最小。
  6. 1 每臺壓縮機(jī)應(yīng)在明顯而平坦的部位固定上 牌, 牌尺寸與技術(shù)要求應(yīng)符合JB8的規(guī)定!∨粕蠎(yīng)標(biāo)出下列內(nèi)容:
   a.產(chǎn)品型號;
   b.產(chǎn)品名稱;
   c.容積流量(排氣量),立方米/秒;
   d.公稱排氣壓力,MPa;
   e.軸功率,kw;
   f.轉(zhuǎn)速,r/min;
   g.外形尺寸(長 X寬?高),mm;
   h.凈重,kg; i.出廠編號;
   j.出廠年、月;
   k.制造廠名稱及制造廠所在地
雪花飄飄
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1樓  發(fā)表于: 2007-09-18 20:09
樓主辛苦了,頂一下。