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摩托車發(fā)動機的存儲線

移行機

固定齒條，運動機構

引用

引用第8樓龐樹恒于2012-07-31 21:51發(fā)表的  :
輸送線吧，儲存線，說得我開始一頭霧水。

樓上肯定不是搞輸送機的。輸送線只是一個籠統(tǒng)的叫法，根據(jù)作用的不同，又劃分為不同的名字，
舉個例子，汽車總裝線根據(jù)功能大體劃分車門線，內飾線，座椅線，輪胎線，淋雨線等等。而我說的存儲線是指，發(fā)動機測試完畢后，送往總裝車間的一個暫時緩存，目的是防止了上游出現(xiàn)問題影響到下游，或者下游出現(xiàn)問題，上游全堵死了，有個緩存去，上游可以照樣生產。。同志哥，學無止境的。

引用

引用第11樓zhujiyuan于2012-08-01 08:48發(fā)表的  :
樓主看來是深圳怡豐公司的.提點個人意見,線體整體結構在制作工藝和裝配工藝上,還不是很好.給人感覺還是停留在九十年代.現(xiàn)在來說這種線體,幾十人的公司都可以做的出來.還是拿點高端產品出來秀.

我不是深圳那家的，我做的線體在旁邊區(qū)域，就一條小板鏈沒啥東西。拍點怡豐的留著看看而已，同時也讓大家看看。
設備不是越高科技越好，適合廠家的，穩(wěn)定耐用的 就行了。你搞的太高科技，人家不想買也是白搭。。就像你買車一樣，捷達還是上世紀70年代的技術，到現(xiàn)在還賣的紅火呢。
zhujiyuan 好像搞高端設備的，也拿出來秀秀把。