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樓主  發表于: 2017-10-18 16:18
最近在做一個項目，用到20多個電磁閥，60多個磁性開關
我在想 如果有更多的電磁閥和磁性開關的時候 這個報警的工程量就會變得很大
請教下 你們都是怎么做報警的

如果按老方法來做的話 工程量會變得很大
有木有簡單一點的方法
比如說把Y點放在一個寄存器里
然后X點放在一個寄存器里
來做比較之類的？
1935807118
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1樓  發表于: 2017-10-18 17:31
目前是一個一個做的，20個氣缸工作量不大。
libin520
雖然沒什么突破和進步，卻還是每天在堅持著。
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2樓  發表于: 2017-10-18 19:52
一個個做呀。60個氣缸的都做過。不過都是一樣的氣缸好做。氣缸和控制要求不一樣的，就要花些時間。
需要高品質音樂資源+QQ群：723680148，音質好的音樂讓愛車如音樂海洋。享受美妙音樂帶來的超快感。音樂文件資源來聊即送。
kokosu
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3樓  發表于: 2017-10-18 20:47
氣缸的報警大家是怎么做的，能不能給學習下。
我是這樣做的，請指正
不小心遇見你
自動項目、PLC、視覺、通訊等工控軟件開發QQ3515716
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4樓  發表于: 2017-10-18 21:28
多數人寫輸出時氣缸對應出位磁性開關感應
部分人寫上面的同時也寫不輸出歸位時的磁性感應
極少人寫上面兩個的同時，也寫輸出對應歸位、不輸出對應出位的磁性開關
看懂沒？哈哈
項目、視覺、通訊QQ3515716
john42tw
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5樓  發表于: 2017-10-19 07:56
多也要做，這是安全問題。
蒲城風信子
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6樓  發表于: 2017-10-19 07:58
所有串聯取反 或者是 前期在做報警時 ，輔助繼電器規劃好 。后面報警 直接擼一串。。。。作數據比較處理
kokosu
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7樓  發表于: 2017-10-19 08:03
引用
引用第4樓030403118于2017-10-18 21:28發表的  :
多數人寫輸出時氣缸對應出位磁性開關感應
部分人寫上面的同時也寫不輸出歸位時的磁性感應
極少人寫上面兩個的同時，也寫輸出對應歸位、不輸出對應出位的磁性開關
看懂沒？哈哈


沒看懂，上個例程怎么樣
工控劍俠666
天道酬勤，認真的人做認真的事 。
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8樓  發表于: 2017-10-19 08:11
哈哈，一個一個做啊
工控人加油
wangnaizhi
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9樓  發表于: 2017-10-19 09:36
一般都是對應位檢測對應感應開關 檢測不到一段時間就報警
ma924888027
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10樓  發表于: 2017-10-19 12:01
一般都是對應位檢測對應感應開關 檢測不到一段時間就報警
sjbandmm
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11樓  發表于: 2017-10-21 20:46
設計的注意一下，保證輸出和輸入信號有規律的對應關系，一個循環搞定。不過最好還是一個個寫，用循環來處理，寫的人爽了，修的人就麻煩了，根本沒法看到狀態，只能根據你的程序來理解了。所以我恨透了西門子FC寫的報警塊，重復調用。