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樓主  發(fā)表于: 2017-02-12 20:10
主要是空飛靶帶回的思路，一直想不通怎么做才是合理的
358273433
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1樓  發(fā)表于: 2017-02-13 09:59
先按工藝做行車路線圖，從圖能直觀看出怎么把空飛靶帶回最合理。
358273433
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2樓  發(fā)表于: 2017-02-13 10:01
開(kāi)放式程序是另外回事了
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3樓  發(fā)表于: 2017-02-13 10:23
引用
引用第2樓358273433于2017-02-13 10:01發(fā)表的  :
開(kāi)放式程序是另外回事了

我也沒(méi)見(jiàn)過(guò)開(kāi)放式的程序，不知道開(kāi)放式程序能實(shí)現(xiàn)哪些功能。每個(gè)槽單獨(dú)調(diào)時(shí)間的已經(jīng)做出來(lái)了，就是空飛吧帶回還沒(méi)想到合理的方式
358273433
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4樓  發(fā)表于: 2017-02-13 10:34
開(kāi)放式程序就是現(xiàn)場(chǎng)員工可以自己安排行車路線。幾臺(tái)行車大致保持同方向就比較合理了。個(gè)人意見(jiàn)，僅供參考！
xuning731101
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5樓  發(fā)表于: 2017-02-14 14:02
貌似是呼叫式的 哪個(gè)槽子時(shí)間到了 行車去取 再等待下一步哪個(gè)時(shí)間到 有先進(jìn)先出 優(yōu)先級(jí) 感覺(jué)做出來(lái)比較亂 如果是固定模式的 時(shí)間很難難分配 會(huì)超時(shí) 或空等 兩輛車取送還不能相撞 總之 我也比較迷惑
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6樓  發(fā)表于: 2017-02-16 09:05
引用
引用第6樓hnyyl12于2017-02-15 08:53發(fā)表的  :
1，槽位優(yōu)先級(jí)設(shè)置，時(shí)間要求準(zhǔn)的設(shè)置為最優(yōu)先級(jí)。2，車子工作范圍劃定。3，車子休息位設(shè)置。4，車子動(dòng)作前要根據(jù)不同距離有提前時(shí)間，兩車同時(shí)動(dòng)作時(shí)要先判斷和相鄰車子是否相撞，若相撞要根據(jù)槽位優(yōu)先級(jí)選擇那個(gè)車先動(dòng)作。5，效率會(huì)低于按圖運(yùn)行的。6，每個(gè)車的工作范圍不能太小。7，超過(guò)3個(gè)車以上要特別注意中間車的防撞。以上供參考，希望大家能設(shè)計(jì)出高水平的程序。10年沒(méi)做了，只有按圖運(yùn)行的程序供參考。

多謝指點(diǎn)
lyntechme
虛心做人，踏實(shí)做事
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7樓  發(fā)表于: 2017-02-16 19:47
以前我也思考過(guò)
 
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8樓  發(fā)表于: 2017-02-18 22:26
引用
引用第9樓shanyao0028于2017-02-18 22:13發(fā)表的  :
線不要做成直線形式，做成口型，就不要考慮飛吧往回帶了

不是口型的還是要考慮的